Nous vous proposons la préparation Trial/Scrambler.
Cliquez ici pour voir un de nos Scrambler en vidéo
Alors si ce modèle vous intéresse, n’hésitez pas à nous consulter (tekmacom@wanadoo.fr / tél : 05 24 33 57 30). Nous serons heureux de pouvoir vous renseigner.
Autre variante de Scrambler avec porte planche de surf.
Scrambler Royal Enfield
Scrambler Royal Enfield
Scrambler avec réservoir alu.
Scrambler Royal Enfield
Scrambler tout alu avec, notamment, bloc phare, filtre à air, etc…
Ou plaque alu sur filtre à air
♫ Promenons-nous dans les bois, pendant que le loup n’y est pas… ♪ Ou encore : ♫ J’entends le loup, le renard et la Bullet … ♪
En 1950, ROYAL ENFIELD se distingue en produisant une magnifique moto trial équipée d’un mono quatre temps de 350 cc. Elle est est reconnue pour la qualité de sa partie cycle, sa suspension arrière à double amortisseur et son bras oscillant. Nous sommes fiers de vous présenter, 60 ans après, sa déclinaison en 500 cc EFI.
En selle biplace, à l’occasion d’une expo.
Remember ISDT 1950…
Et en cross, un réel plaisir, isn’t it ?
D’autres souvenirs..
On ne va pas se quitter sans vous montrer un petit souvenir de l’arrivée de la 1ère Bullet Trial 500 EFI au Pays Basque. Vous connaissez William Sheller (nous on aime bien) et sa chanson « Je veux être un homme heureux ». Et bien, je crois que nous l’avons tous été ce jour-là, aussi bien le client (salut Jean Michel !), que nous-mêmes.
Ah, nous allions oublier. Elle est encore plus belle en vrai qu’en photo. Elle a une teinte nacrée, voire ivoire selon la lumière. C’est assez surprenant.
Et puis, c’est bien connu. Les Royal Enfield sont robustes et tout terrain. La preuve :
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